海运集装箱逾期占用怎么计费？

　　海运集装箱逾期占用通常涉及滞箱费(Detention，又称柜租)和滞港费(Demurrage，又称堆存费)两类费用，二者收费主体、计费起点和规则均不同，且常叠加收取。

　　一、滞箱费(集装箱超期占用费)

　　滞箱费由船公司向集装箱使用者收取，针对集装箱本身被超期占用(提离码头后未按时归还空箱)。

　　免费期与起算：

　　整柜(FCL)常规免箱期 7 天，拼箱极少单独产生;

　　进口从重柜提离码头堆场当日起算，至空柜归还指定堆场截止，超出免箱期次日计费。

　　部分船公司普通箱免费期可达 10 天，特种箱(冷冻、框架等)缩短至 3–6 天。

　　阶梯计费(通用市场参考)：

　　20GP：前 7 天免费;8–15 天约 50–80 元/天(或 50–80 美元/天);16–30 天 100–180 元/天;超 30 天单日 200 元以上。

　　40HQ：前 7 天免费;8–15 天 100–160 元/天;超 15 天单日约 300 元;费用为 20GP 的 1.5–2 倍。

　　超期 60 天以上，船公司有权要求按集装箱全新价格赔偿(可达上万)。

　　实例(马士基洪都拉斯，2026年4月起)：

　　干箱免期 7 天，第 8–21 天 170 美元/天，第 22 天起 180 美元/天;

　　冷箱免期 4 天，第 5–10 天 180 美元/天，第 22 天起 240 美元/天。

　　二、滞港费(码头堆存超期费)

　　滞港费由港口/码头运营方收取，针对货物或集装箱在码头堆场超免费堆存期占用场地。

　　免费期与起算：

　　常规免堆期 5–7 天(欧美旺季可压缩至 2–3 天);

　　从船舶卸船完成当日(或重柜进场)起算，至重柜提离码头当天终止，提离即停计。

　　阶梯计费(参考)：

　　40HQ：前 7 天免费;第 8–12 天 80–140 元/天;13 天以上 200–300 元/天。部分海外美金港：第 8 天起 100 美元/天，超 15 天 200 美元/天。

　　洪都拉斯(马士基)：干箱免期 5 天，第 6–7 天 20 美元/天，第 8–12 天 30 美元/天，13 天起 50 美元/天;冷箱免期 3 天，第 4–7 天 160 美元/天。

　　注意：滞港费与滞箱费同步叠加、互不抵消;柜子提离码头后滞港费停计，但滞箱费继续计。

　　三、其他相关规则

　　法律责任与时效：我国司法实践将集装箱超期使用费认定为违约金性质，诉讼时效 1 年，自免费期届满次日起算;赔偿额原则上不超同类新箱市价 1 倍。

　　减免情形：因海关查验、港口拥堵等非货主原因，可凭证明向船司/码头申请减免;订舱时可申请延长免箱/免堆期。

　　特殊箱：SOC 自备箱无滞箱费，但仍可能产生滞港/堆存费。

　　以上费率多为行业参考或特定船司/港口标准，实际以运输合同、提单及具体船公司/港口通知为准。