中欧班列的适运高附加值、较强时效性、对运输稳定性货物

　　中欧班列的适运货物是适合高附加值、较强时效性、对运输稳定性要求较高的货物，而不适合极低价、对运费极度敏感的大宗散货。

　　中欧班列适合的货物如下

　　一、按运输方向看主要品类

　　中国 → 欧洲(去程)：新能源汽车、太阳能设备(光伏产品)、手机、计算机等 IT 产品、家用电器、服装鞋帽、文体用品、化妆品、小商品、家具、纺织品、玩具、医疗物资等。

　　欧洲 → 中国(回程)：汽车整车及配件、机械设备、医疗器械、钢材、木材、纸浆、酒类、奶酪、食品、机电产品、运输设备、化工产品、汽车零部件等。

　　二、货物品类已非常丰富

　　中欧班列运送货物已从开行初期的手机、电脑等 IT 产品，逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、机械设备等，达到 53 大类、5 万余种。

　　除普通进出口货物外，还可以开展跨境电商、快件、邮件运输业务。

　　三、当前的高增长品类

　　近年来，中国制造“新三样”：新能源汽车、锂离子电池产品、光伏产品正成为中欧班列运量的新增长点;汽车、电脑、机器人等高附加值、高科技商品占比逐年提升。

　　商品汽车使用专门的 JSQ 型车厢运输，一趟班列可运 200 多辆，约 15 天抵达。此外，番茄酱等农副产品也搭乘班列出口。

　　四、为什么适合这类货物(经济逻辑)

　　中欧班列运输费用约是空运的 1/5、海运的 2 倍，但运输时间约是海运的 1/4;综合考虑高附加值货物的在途时间成本，与传统海铁联运相比可节约 8%~20% 的综合物流成本，且受自然环境影响小、运输稳定性高。因此，它在“空运太快太贵、海运太慢”的中间地带最具竞争力。

　　五、不同规模企业的选择

　　中欧班列已可提供四种班列类型：服务大型出口企业的定制班列、常态化开行的公共班列、货物随到随走的散发班列，以及为小微企业服务的拼箱业务。

　　出口量较大的企业还可以申请开通专列(如“义新欧”吉利专列)。